asahi kasei：深圳共同创造中心的背后是中国供应链

[全球网络技术综合报告]追求工匠的细节和精神...这应该是日本公司给我们的最初印象。我们感谢他们精通生产产品的能力，但有时会记住它们在适应市场变化方面的灵活性。但是这家日本公司有例外。他的基因是变化，改变和跟随时代，这就是asahi kasei。当他在1980年代后期进入中国时，他通常与其他日本公司在早期的发展并从事化学工业的发展。与其他日本公司不同，Asahi Kasei参与了中国市场。在维持主持日本公司效率的基因的同时，他积极调整了自己的方向和技术，吸收了当地人的人才，并允许该公司“灵活地响应市场变化”。尤其是近年来，面对ImpaASAHI KASEI的流行病和公司业务的发展缓慢，可以积极调整其业务和计划，并计划到新的能源汽车行业，在许多车辆（例如锂离子电解质电池电池，汽车声音效应和汽车材料）中实现了深层耕种。如今，在中国快速开发新能源车的火车表达上，Asahi Kasei也是中国日本公司的领导者。为了更好地了解这家公司，记者和他的政党来到了深圳的Asahi Kasei的“共同创造中心”，记者在那里直观地感受到了Asahi Kasei的“灵活”基因。 Asahi Kasei的高级总监Zhang Beiping告诉记者，Asahi Kasei共同创造中心是许多商业部门和团队公司之间的共同冒险，以及与中国客户的深入沟通和合作，以提供各种解决方案，以解决一种解决中国客户的问题的方法，以解决中国客户的问题。。张比芬说：“开发此平台的目的更多是为更多的合作伙伴创造机会，以便将如何匹配和结合不同的产品与新解决方案结合在一起。”为了更直观地阐明共同创造中心，张欺骗讨论了有关与国内新车公司共同创造合作项目中心共同创造的作用。他说，为了更好地交付客户的驾驶舱，他和他的合作伙伴也同意在共同创建中心建造建筑建设。 “作为一个世纪的业务，阿萨希·卡西（Asahi Kasei）通过各种发展为人类的生活和生活做出了持续的贡献。ASAHIKASEI业务还保留了数小时。在音频领域，有40多年的技术积累，目前在新能源车辆的音频领域积极发展业务。可以看出，以共同创建中心为代表的Asahi Kasei的“灵活性”较少，但更本地化，并且更自然地与中国的供应链综合在一起。他以温和的方式成为了这个大型网络的成员，并且还享受了通过集成的影响（网络）带来的股息。在这个网络中，成员之间的快速整合和协作不仅减少了合作伙伴之间的摩擦，而且还通过持续的合作来促进持续的快速变化和解决方案的发展，从而更好地适应市场需求。为此，以前从日本搬到中国的tomoya Mamada担任Asahi Kasei Microelectronics China的总经理。他说，自从他到达中国以来的过去六个月中，他感到供应链网络带来的效率和速度。因此，他现在需要做的主要任务是Pathis网络需要的评论并敦促总部加速产品和技术的重复。