图：香港电动车充电关注组建议政府推动优化电动车充电设施及完善相关法例，助香港达至碳中和目标。

　　【港闻报讯】记者秦英伟、港闻文汇全媒体记者李九歌报道：香港电动车充电关注组（“关注组”）昨日（14日）召开记者会，公布《香港电动车用家充电习惯意见调查》结果，并建议政府推动优化电动车公众及屋苑的充电设施及完善相关法例，增加电动车相对燃油车的优势以尽快普及电动车，助香港达至碳中和目标。

　　倡按量收费 增快充桩比率

　　关注组早前向数百名电动车车主作问卷调查，并综合调查结果及现存问题提出建议。工联会立法会议员陆颂雄及区议员陈文伟、何毅淦、冯沛贤及刘展鹏出席记者会。

　　调查发现，八成（81.8%）受访者选用电动车的主要原因是“能源成本较低”，同时逾半（51.7%）受访者使用收费公众充电设施。因此，降低车主充电成本能有效吸引更多车主转用电动车，议员及关注组建议环境局推动各承办商全面落实按量收费模式，政府部门辖下停车场应带头尽快采用按量收费模式。

　　区议员陈文伟表示，本港现时公众充电桩不足5000个，其中“中充”及“快充”仅有约3000个。

　　关注组认为，政府应双管齐下，修订路线图并单独列出“快充”、“中充”及“慢充”数目，并披露三类充电桩的平均功率；同时订出时间表，扩大充电基础设施建设并大幅提升“快充”比率，以便车主更容易找到充电桩并可在短时间内完成充电，提升流转率。

　　关注组又建议，政府考虑延续及扩大由2020年10月推出的“EV屋苑充电易资助计划”的资助范围及增加资助金额，包括资助商场、办公大楼、学校等的停车场安装充电设施，资助金额不限于按每个车位3万元计算。