MINI纯电JCW

在售的纯电MINI有JCW外观套件可选——类似宝马的M运动套装而非M Power,甚至连M Performance都谈不上。如今宝马正式宣布了纯正的JCW电车,底盘代号J01,零百成绩5.9秒,对于一款背负54度电池的双门小车来说实属不易:

MINI纯电JCW

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纯电JCW的动力单元可输出255马力@350牛·米扭矩,较纯电MINI Cooper的215马力@330牛·米稍强,后者相当于(油车)高尔夫GTI的水平,但纯电JCW的账面数据远不如高尔夫R。

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由于电池并未随功率一同升级,其续航里程比纯电MINI Cooper更短(371公里 vs 402公里)。像许多性能车那样,JCW的方向盘上布置了红色“增压”按钮,为驾驶者提供“十秒真男人”冲刺能力,动力单元可临时增加27马力功率输出,且车胎与刹车均有加强,不枉JCW的名号。

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MINI旗下还有一款国产化纯电MINI跨界车也拥有John Cooper Works头衔,即Aceman JCW,底盘代号J05,目前J01与J05均由宝马-长城的张家港合资工厂负责生产。

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另外,基于Neue Klasse平台(NK)的新一代宝马纯电iX3将于2025年下半年在匈牙利德布勒森工厂投产,基于NK平台的i3轿车会在2026年下半年投产。

据说2028年之前还会陆续投产i3纯电旅行车,iX4纯电跨界车,以及一款专为中国市场开发的特供车,但高端型号iX5、iX6、iX7仍继续使用CLAR油电混合平台。

两款NK电车与J01及J05均参加今年巴黎车展,展会目前已结束媒体专场向公众开放,本月20号结束。

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