天公不作美 刷圈计划泡汤!雷军连发多条微博 尽是遗憾失望

天公不作美,纽博格林赛道的一场雨,让小米筹备多月的刷圈计划泡汤,雷军连发多条微博,尽是遗憾失望。

据了解,在今年7月份的“2024雷军年度演讲”上,小米汽车正式发布了小米SU7 Ultra原型车,该车是基于小米SU7纯电架构打造的赛道原型车,象征着小米汽车的技术高点。

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作为一款高性能轿车,赛道无疑是展现自身实力的最佳场所,而且小米一上来就要挑战地狱级难度。

今年7月23日,雷军在微博上宣布,小米汽车将在10月份征战德国纽博格林赛道,目标十年之内成为纽北速度最快的四门电车;同时,小米SU7 Ultra原型车还将首次挑战纽北非量产圈速榜。

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不过,就在10月份,小米汽车准备在纽北赛道放开手脚大干一场时,当地却下起了大雨,小米不得不将刷圈时间延期,雷军也在微博上多次回应此事。

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10月10日,雷军在微博上表示,“SU7 Ultra原型车为了挑战纽北,在今年1月就包下了10月9日和10月10日两天赛道,到了纽北一直在下雨,间歇性下雨,跑圈速至少要有2小时的晴天窗口,我们从纽北早上八点开始等天晴!”

在随后的几个小时,雷军频繁在微博上发文更新当地的天气动态,可一直没有等到天晴。

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最后,雷军只能无奈表示,“这次太遗憾了!小米汽车首次征战纽北,虽然不顺利,但我们的征战之旅正式拉开了序幕!所有现场的同事们一起合影纪念这次活动。”

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雷军还表示,纽北常年下雨,平时还有比赛、公众开放日、厂商测试日等,所以厂商包场刷圈的时间并不多。这次10/9和10/10小米两天包场,是我们今年年初预约的。跑圈速至少要有2小时的晴天窗口。挑战之路从来不是坦途,祝福我们好运!”

据悉,纽北全称纽博格林北环赛道,是全球单圈最长、弯道最多、高差最大的赛道,被车手认证为“地狱级“难度的赛道;平时赛道活动众多,小米汽车想今年再刷圈,难度会非常大。

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而此次小米刷圈所用的车型为小米SU7 Ultra原型车,搭载双V8s+V6s三电机全轮驱动,最大马力1548Ps,零百加速仅1.97秒,极速超过350km/h,性能已当之无愧属于超跑级别;只不过,网友们想要见到它在纽北驰骋的雄姿,还要再多等一段时日了。