10月16日消息，贾跃亭发布视频谈FF第二品牌Faraday X（FX）的使命。

贾跃亭表示，FX存在的使命，不是去和特斯拉简单地竞争，更多的是做特斯拉没做到的事情。作为新能源产业的鼻祖，美国这几年却恰恰反而和中国发展速度完全倒挂了。

如何来真正推动美国的AI EV产业能够再次进入快速发展的通道，我觉得可能对FF来讲又是个新的历史机遇。

很多这种受众群体，现在只有两个选择，要么买特斯拉，要么就买插混。而插混其实还是个汽油车，无论是在AI方面，还是无人驾驶方面，还是在整个的操纵性能方面，体验更接近汽油车，很难做到像纯电的这种极致体验，所以用户没得选。

4万到6万美金之间有个巨大的空白，就是增程的空白，所以我们既做Tesla价格之下的，也做特斯拉同价位区间的。

我们对外公布的主要三个价位段是2万-3万的，3万-5万的和5万-8万的，是现在的空白区、蓝海市场，我们全力以赴来切入这块市场。

据悉，今年9月份时，法拉第未来正式发布第二品牌Faraday X（简称为FX），品牌将涉足增程式混动车型领域。

贾跃亭介绍，FF第二品牌FX目标为智能电动车（AI EV）市场的“丰田”，计划推出两款车型，分别为FX5和FX6。

其中，FX5预计定价在2-3万美金，产品特点为运动和大空间；FX6主攻3-5万美元市场，具有家庭化侧重，提供增程和纯电两种动力形式，首款车型计划在2025年下线。