4电机+4变速箱 纯电奔驰G级硬派越野车开售:217万

10月20日消息,日前,纯电奔驰G级正式开启预售,推出G 580首发特别版,价格为217万元,今年内可上市。

奔驰纯电G级基本延续了燃油版的“方盒子”外观,但细节方面有所改动,比如中网和大灯组周围采用了熏黑设计,前脸外圈采用了可发光的LED灯环,更具新能源的气质和辨识度。

4电机+4变速箱 纯电奔驰G级硬派越野车开售:217万

新车的长宽高分别为4624/1931/1986mm,轴距为2890mm,侧面采用横平竖直的造型,力量感相当强,不同于燃油版,纯电车尾部并未配备全尺寸备胎,而是用上了一个“小书包”,可方便存放充电线等物品。

4电机+4变速箱 纯电奔驰G级硬派越野车开售:217万

内饰设计则基本沿用了燃油版同款,换装了全新的平底设计家族式方向盘,配备一体式联屏,且用上最新的车机控制面板,副驾驶前方保留有扶手。

该车还配备智能驾驶辅助系统、AR实景穿越导航、新一代MBUX智能人机交互系统等,Burmester 3D环绕立体声音响可实现杜比全景声音效,后排座椅靠背还采用了两个液晶屏,方便后排乘客进行娱乐。

4电机+4变速箱 纯电奔驰G级硬派越野车开售:217万

动力系统方面,新配四独立电机配置,且每个电机配备两挡变速箱,最大综合功率输出为432kW(588马力),峰值扭矩为1164N·m,0-100km/h加速时间为4.9秒,极速为180km/h。

新车搭载扭矩矢量分配锡通,可实现“电子虚拟差速锁”功能,并且得益于四电机,纯电奔驰G级拥有多种燃油车所不具备的功能:

智能越野爬行:车辆能够以3种车速巡航(2~14公里/小时),在爬坡或下坡的过程中可选择前进或后退,此时车辆负责加速和制动,驾驶员只需专注于行进路线;

“G-STEERING”转向功能:可通过轮边电机锁止内侧后轮,显著减少转弯半径;

“G-TURN”原地调头:通过方向盘后的拨片控制车辆进行原地调头,最快1秒转90度,4秒转一圈,单次最多连续转两圈。

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至于续航里程,纯电奔驰G级搭载容量为122千瓦时的锂离子,CLTC续航里程约为571km,支持快充,15分钟补能可以行驶170km,为保护电池在越野时的安全,新车还在车底还采用了含碳的智能混合材料。