荷兰皇家航空公司总裁马尔贾尼·林特尔在10月6日接受荷兰WNL电视台采访时表示，中国航空公司能够飞越俄罗斯领空，给她所在公司带来了“不公平竞争”的压力。她强调，与欧洲航空公司相比，中国航司因这一航线优势，有时可节省2至4小时的飞行时间，进而影响到成本与票价。林特尔敦促欧盟考虑通过调整定价策略来应对这一竞争状况。

正值荷兰皇家航空公司成立105周年之际，公司正面临成本上涨的挑战，拟推出紧缩计划以每年增加4.5亿欧元利润。林特尔指出，公司需应对劳动力市场紧张和薪资上涨问题，考虑提升员工效率及可能的飞机维修外包。

自2022年2月俄乌冲突以来，多数西方国家的航空公司因禁令或安全考量未使用俄罗斯领空，而中国航司则维持了飞越俄罗斯的航线，特别是通往欧洲和北美的路径，这使得它们在时间与成本上享有优势。例如，英国航空的伦敦至北京航线比中国航司多耗时两个半小时。

受此影响，多家国际航空公司近期宣布取消或暂停往返中国的服务，与中国航司的成本差距进一步拉大，后者海外业务持续扩张。英国的维珍航空和英国航空公司分别宣布取消或暂停伦敦至上海、北京的直航服务；德国汉莎航空也在考虑减少法兰克福至北京的航班频次。此外，美国航空业同样因无法使用俄领空而遭受经济损失，估计年损失约20亿美元。

面对困境，美国航空业界不仅未寻求根本解决方案，反而指责中国、印度和阿联酋等国航司因能飞越俄罗斯领空而获得“不公平”优势，并试图干预他国航司航线，这种行为引发了国际不满。今年4月，美国航空运输协会和航空工会曾联名请求拜登政府暂停批准中国航司新开的中美航班，尽管事实显示，大部分新增中美航班并未途经俄罗斯领空。