中国企业在欧洲修建的第一条高铁即将通车

2022年3月19日，匈塞铁路塞尔维亚境内的贝尔格莱德至诺维萨德段正式启动，标志着中国与中东欧国家在“一带一路”倡议下合作的重点项目匈塞铁路实现了重要突破。塞尔维亚因此迈入高铁时代，巴尔干半岛亦迎来了高速铁路的新纪元。

一年已逝，这条铁路为沿线居民的生活带来了显著变化，同时也展现了中国高铁对外输出的新成就。以下几组数据揭示了这一转变。

塞尔维亚从40公里的平均时速跨越到200公里的高铁速度，正式开启了高速铁路的新篇章。匈塞铁路历史悠久，但因年久失修，其运行速度受限。2013年中国、匈牙利和塞尔维亚共同决定对该铁路进行现代化改造，旨在提升中东欧的基础设施水平，并促进区域经济合作。如今，改造后的匈塞铁路塞尔维亚段不仅速度大幅提升，还实现了客货共线的双线电气化，由中企承建的贝诺段通车一年来，每日运行动车组列车超过50列，日均服务旅客超8200人，最高峰时达到14400人次，累计载客量已超过293万人次。

复旦大学欧洲问题研究中心主任丁纯指出，贝诺段的通车极大地便利了民众往来，加速了物流效率，对塞尔维亚经济增长及中东欧基础设施的互联互通具有重要意义。

此外，这段高铁将贝尔格莱德与诺维萨德之间的旅行时间从90分钟缩短至30分钟，促进了“双城生活”模式的兴起，如项目工程师佐兰，他的日常通勤时间大大减少，生活质量显著提高。同时，高铁的便捷促进了诺维萨德的旅游业与文化交流，使这座历史名城焕发新生。

值得注意的是，匈塞铁路项目见证了中国铁路技术装备与欧盟标准的成功对接，成为中国高铁技术进入欧洲市场的首例。据统计，项目中采用的中国技术装备占比超过54%，包括高铁列车运行控制系统在内的多项先进技术表现出了良好的适应性和稳定性，彰显了中国铁路智慧在全球范围的应用潜力。

匈塞铁路不仅是“一带一路”合作的亮点，也是中国铁路技术走向世界的桥梁，它不仅拉近了国家间的距离，更为全球经济的复苏注入了活力与信心。