10天折损80万 雨棚迈巴赫车主回应 维权引热议

一位车主于今年7月1日以215万元全款购入一辆崭新的迈巴赫GLS480。提车仅两天,他便察觉到中控部位有异响。7月11日,他前往4S店进行检测,但问题并未被查明。当天遭遇降雨,车主在返回途中惊讶地发现副驾驶侧A柱出现漏水现象,随即再次返回4S店寻求帮助。

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在店内检查过程中,尽管维修人员拆除了A柱内衬,漏水原因仍未能确定。4S店方面推测可能是生产线上存在问题,因此建议进一步拆卸车顶前板,这一提议遭到了车主的反对,他认为新车不应成为厂家排查故障的试验品。

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然而,车主后来发现他的车辆在未经许可的情况下被大范围拆解,包括A柱、B柱、C柱及后备箱内饰均被拆除。直至警方介入境况,车主才被允许对车辆现状进行拍照记录。

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沟通期间,4S店提出给予车主1A1B保养作为补偿,但车主认为这远不足以弥补其损失,特别是考虑到因车辆问题而浪费的保险费用。在拒绝此提议后,车主提出自费换车,而4S店的估价却仅在135万至150万之间,这意味着车主将面临近80万的资产缩水。市场调查显示,若车辆状况良好,其二手售价可达约180万,车主感到4S店非但没有正视质量问题,反而试图通过低评车辆价值再次获利。

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至今,车主已多次通过官方客服热线投诉,但三个月过去了,既未得到道歉也未见解决方案出台。

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车主通过自媒体分享其维权经历后,引发了广泛关注。众多遭遇相似问题的车主在评论区表达了共鸣和支持,其中一位奔驰车主也反映了相似的漏水问题。许多网友密切关注着事态进展。

记者尝试联系车主购车的苏州元星汽车服务有限公司,但起初未获得回应。之后,通过该公司一名服务顾问得知,已有专人负责处理此事,并承诺将尽快回复。

针对车主的维权困境,知名律师付建指出,车主可通过向消费者协会投诉、向行政部门申诉或直接提起诉讼等方式维护自身权益。对于未经车主同意擅自拆车的行为,根据消费者权益保护法,车主有权要求赔偿。如果证实车辆本身存在质量问题,即便购车已超过七天,4S店也应依法提供修理、更换或退货服务,符合换车标准的,车主有权获得新车。